Stopień wodny Czersko Polskie, znajdujący się w administracji RZGW Gdańsk, tworzą śluza i jaz na połączeniu Wisły i Brdy (drogi wodnej Wisła - Odra). Stopień wodny Czersko Polskie położony jest w mieście Bydgoszcz.

Zadaniem stopnia jest umożliwienie żeglugi rzeką Brdą skanalizowaną (od rz. Wisły do Kanału Bydgoskiego i dalej do Odry).

Stopień Czersko Polskie składa się z następujących obiektów:

• śluza komorowa Czersko Polskie
• jaz walcowy
• przepławka przy jazie walcowym (prawy przyczółek jazu)
• elektrownia wodna w maszynowni jazu (na lewym brzegu) - max. przełyk 3,5 m3/s
• elektrownia wodna na prawym brzegu jazu - przelew boczny (poza administracją RZGW - administrator spólka MEWAT - max. przełyk 30 m3/s
• nieczynna śluza Brdyujście nr 1

Poziomy piętrzenia na stopniu zgodnie z pozwoleniem wodnoprawnym wynoszą:

Jaz walcowy Czersko Polskie usytuowany jest w km 2+800 rzeki Brdy skanalizowanej, stanowiącej element drogi wodnej Wisła – Odra. Jego zadaniem jest przepuszczanie wód rzeki Brdy spiętrzonych dla potrzeb żeglugi na odcinku Czersko Polskie – hydrowęzeł Bydgoszcz przy ograniczeniu do minimum wahań zwierciadła wody na stanowisku górnym.

Jaz Czersko Polskie od strony wody górnej. Od lewej widoczna maszynownia jazu, w której obecnie mieści się MEW, jaz i wlot na przepławkę.

Jaz posiada jednoprzęsłową konstrukcję betonową oblicowaną cegłą klinkierową. Światło jazu 22m, zamknięcie – walec stalowy o średnicy 2.5m. Walec poruszany jest jednostronnie za pomocą łańcucha Galla po zębatych torach, zamontowanych w przyczółkach. Napęd elektryczny oraz ręczny.

Jaz Czersko Polskie od strony wody górnej.

Jaz został wybudowany w 1905r.

Jaz posiada łaty wodowskazowe na górnym i dolnym stanowisku o rzędnej zera 25.13 m Kr.

Jaz Czersko Polskie wraz z maszynownią od strony wody dolnej.

Walec będący zamknięciem jazu.

Podstawowe dane techniczne jazu walcowego:

Śluza Czersko Polskie jest śluzą komorową o konstrukcji dokowej z betonu dozbrojonego. Konstrukcja śluzy podzielona jest na sekcje dylatacyjne: głowa górna, 7 sekcji komory i głowa dolna. Dylatacje uszczelnione taśmą dylatacyjną PCW.

Widok na komorę śluzy.

Zamknięcia głowy dolnej stanowią wrota wsporcze dwuskrzydłowe, głowy górnej klapa typu Czabelki. Komora jest napełniana i opróżniana przez kanały obiegowe, umieszczone symetrycznie w głowie dolnej oraz poprzez klapę w głowie górnej. Nad głową dolną śluzy znajduje się most drogowy umożliwiający dojazd do jazu Czersko Polskie.

Klapa na stanowisku górnym śluzy.

Podstawowe dane techniczne jazu ulgowego:

Rzędne zera wodowskazów na śluzie:

• górny

• dolny

Żeglugowe poziomy wody na górnym stan. śluzy:

• niska woda żeglugowa

• wysoka woda żeglugowa

Żeglugowe poziomy wody na dolnym stan. śluzy:

• niska woda żeglugowa

• wysoka woda żeglugowa

29,90 m Kr

25,00 m Kr

31,97 m Kr (207 cm)

32,43 m Kr (253 cm)

27,15 m Kr (215 cm)

32,43 m Kr (743 cm)

Śluza Brdyujście została wyłączona z eksploatacji w 2002r po wybudowaniu nowej śluzy Czersko Polskie poprzez założenie szandorów w głowie górnej.

W 2014r. śluza została poddana kapitalnemu remontowi. Prace finansowane były ze środków Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.

Widok na komorę i wrota dolne śluzy Brdyujście

Budynek mieszkalny przy śluzie Brdyujście.